A Ovelha Choné Vem a Portugal…

Ovelha Choné em Portugal... Fonte: http://www.ionline.pt

Hoje trago um artigo que pode agradar aos mais pequenos, pois trata-se da Ovelha Choné que vem a Portugal, mais concretamente a Vila do Conde, passo a transcrever a referida peça jornalística.

« A Ovelha Choné está em Vila do Conde

Wallace & Gromit também vieram a Portugal, acompanhados por algumas galináceas de “A Fuga das Galinhas”. Para ver até 5 de Junho

Era uma vez dois amigos de infância: Peter Lord e David Sproxton. Estes rapazes passavam o dia a ver desenhos animados e a tentar imitar as histórias que viam. A primeira produção foi feita na sala de estar de David, ao som da música de Charlie Parker. O pai de David, na altura produtor da BBC, achou graça ao esforço dos dois miúdos e incentivou-os a ir mais longe. Mal ele sabia que estava a assistir aos primeiros passos de um dos maiores estúdios de animação da Europa.

O primeiro personagem a sério criado pela dupla chamava-se Aardman, um super herói. A BBC gostou e propôs um contrato de 15ú (qualquer coisa como 17€). Foi nesse momento que registaram o nome Aardman Animations e foi também aí que o futuro dos dois ficou definido.

Se ainda não sabe do que falamos, aqui vai uma pista para os mais pequenos e outra para os crescidos: “Ovelha Choné” e “Wallace & Gromit”, da autoria de Nick Park, um dos principais animadores que nos anos 80 se juntou à família Aardman.

Mas onde querem chegar?

Calma, caro leitor, temos boas notícias: até 5 de Junho pode ver, ao vivo, na Solar – Galeria de Arte Cinemática, em Vila do Conde, objectos, cenários, bonecos, desenhos e estudos de maquetes do universo Aardman. E sim, os bonecos utilizados nos filmes, curtas e séries de animação são mesmo de plasticina, confirma Nuno Rodrigues, comissário da exposição. Mas não uma plasticina qualquer. A verdade é que os estúdios têm a patente de uma pasta especial, semelhante à plasticina, mas muito melhor e resistente.

A exposição é promovida pela Animar, um “programa de sensibilização e educação para a imagem em movimento”, baseando-se no cinema de animação. O objectivo é, segundo Nuno Rodrigues – também ele um dos directores das Curtas de Vila do Conde – “aprender a ver e a fazer animação”. Entre sessões de cinema de animação, workshops e ateliers, a Animar vai já no sexto ano de vida.

São seis cenários reais onde foram filmadas as séries da dupla “Wallace & Gromit” (o inventor louco e o seu cão sensato), “Ovelha Choné”, “Creature Comforts” e “Morph”, a primeira personagem da Aardman Animation.

Para além disso, poderá ver (mexer, talvez não) cinco conjuntos de personagens e adereços (reais, sempre reais), storyboards, estudos visuais e desenhos originais de Nick Park.

Nick Park

Qual Aardman, qual quê. Nick Park é o verdadeiro super-herói dos estúdios e o criador das séries de animação mais aclamadas e premiadas. “Wallace & Gromit”, “Ovelha Choné” e “Creature Comforts”. Foi nomeado seis vezes para os Óscares e ganhou quatro, em 2006 o de Melhor Filme de Animação com “Wallace e Gromit: A Maldição do Coelhomem”; em 1996 e 94 o de Melhor Curta de Animação, novamente com a dupla Homem e Cão; e em 1991, na mesma categoria, com “Creature Comforts”, uma série de animais que dão depoimentos sobre vários aspectos da vida, alguns bem filosóficos (se ainda não conhece, faça uma visita ao YouTube e veja, vale a pena).

Park é também responsável pelo filme “A Fuga das Galinhas”, uma parceria dos estúdios Aardman com a Dreamworks.

A exposição Mundo Aardman está patente até cinco de Junho, data em que haverá uma festa de encerramento no teatro Municipal de Vila do Conde, onde serão projectadas algumas curtas de animação.

Galeria de Arte Cinemática, R. do Lidador, Vila do Conde. Terça a sexta das 14h30 às 18h00; Sáb e dom das 10h30 às 12h30 e das 14h30 às 18h00. Entrada livre.»

In: http://www.ionline.pt/conteudo/112228-a-ovelha-chone-esta-em-vila-do-conde, a 23 de Março de 2011, em Jornal I

Boas Visitas!

RT

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Portagens na A28…Câmaras Municipais e Comunidades Unidas na Manutenção da A28 Como SCUT

Zona da Póvoa de Varzim - A28 Fonte: http://www.povoa2010.blogspot.com

Hoje trago um assunto polémico e que tem causado algum desconforto no seio da comunidade nortenha, especialmente a do litoral norte, trata-se das portagens nas SCUT, passo a transcrever a notícia e faço um breve comentário sobre o assunto.

« Câmaras do Litoral Norte unidas para impedir portagens na A28

Os municípios de Viana do Castelo, Esposende, Póvoa de Varzim, Vila do Conde e Matosinhos solicitaram uma reunião ao ministro das Obras Públicas para tentarem travar a introdução de portagens na SCUT Norte Litoral.

O anúncio, hoje feito, em conferência de imprensa, pelo presidente da Câmara de Viana do Castelo, José Maria Costa, refere ainda que aqueles cinco municípios decidiram constituir a chamada “Plataforma do Entendimento”, expressamente para “encetar o diálogo” com o Governo sobre as portagens.

Em causa está a A-28, entre Viana do Castelo e o Porto, que funciona em regime SCUT (sem custos para o utilizador) mas que o Governo já anunciou que pretende portajar, tendo já instalado, naquela via rápida, pórticos para o pagamento.

A plataforma pretende apresentar ao ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações as razões defendidas pelas cinco autarquias para a não introdução de portagens, uma medida que – sustenta – “afectaria gravemente a economia dos concelhos envolvidos, sobretudo num momento de elevada dificuldade que os cidadãos e empresas atravessam”.

Segundo José Maria Costa, uma das razões é a “manifesta falta de alternativa” à A-28, já que a EN-13 está cheia de constrangimentos, desde rotundas a semáforos, além de que há certos troços que não permitem a circulação de pesados, como a ponte de Fão, em Esposende.

“No Algarve, na Via do Infante, não há portagens, tendo a alternativa, a EN-125, melhores condições que a EN-13”, salientou o autarca de Viana do Castelo, exigindo a aplicação “do princípio da coesão nacional do território”.

Além disso, os cinco municípios querem “lembrar” que a região apresenta índices de desenvolvimento inferiores à média nacional.

“O distrito de Viana do Castelo, apesar de ser do litoral, apresenta índices de desenvolvimento idênticos aos do interior”, sublinhou José Maria Costa.

Para a reunião com o ministro, os autarcas dos cinco municípios prometem levar o excerto do programa do actual Governo que refere que “quanto às SCUT, deverão permanecer como vias sem portagem, enquanto se mantiverem as duas condições que justificaram, em nome da coesão nacional do território, a sua implementação: localizarem-se em regiões cujos indicadores sejam inferiores à média nacional e não existirem alternativas de oferta do sistema rodoviário”.

De acordo com o presidente da Câmara de Viana do Castelo, os autarcas querem confirmar, junto do Governo, se este princípio “vai ser aplicado aos municípios que são servidos pela A-28”.

“O nosso primeiro passo será o contacto directo com quem vai ter nas mãos a decisão. Sem este encontro, estão de fora outras abordagens”, sustentou José Maria Costa, sem, no entanto, fechar a porta a outras medidas na luta contra as portagens.»

In: http://www.ionline.pt/conteudo/34326-camaras-do-litoral-norte-unidas-impedir-portagens-na-a28, a 23 de Novembro de 2009, no Jornal I

O meu comentário:

Sobre este assunto, já muita tinta correu, e pelos vistos muita mais vai correr, isto porque a opinião não é consensual.

As populações que estão afectadas pela A28, estão contra a implementação das portagens, mais pelo transtorno e pela falta de soluções para a circulação, que propriamente pelo custo inerente à circulação das pessoas.

Os governantes, são saberem o tráfego que circula na referida artéria, já vêm a possibilidade de colocar portagens para assim equiparar com Lisboa, onde paga-se para entrar na cidade, e da mesma forma, poderem sustentar  grandes obras nacionais, não quero dizer que são só os do norte que vão pagar, mas se avançarem com as portagens nas SCUT, nomeadamente na A28, os do norte vão pagar mais que os restantes.

O problema cifra-se mais uma vez, na destruição da EN13, em alguns trajectos que deram lugar à actual A28, e fazendo com que a EN13 passa-se para os municípios em muitos casos, desfigurando essa mesma EN para artéria municipal.

Não existem soluções para a circulação na beira litoral, o governo se optar por portajar a A28, tem que dar alternativas viáveis de circulação, de modo, a que quem viaja de Viana do Castelo para o Porto, não demore o mesmo que Porto a Lisboa, 3 horas.. Caso aconteça, penso que quem perde é o país, pois sabemos que o porto de Leixões é usado para interface de entrada de mercadorias e saída das mesmas, oriundas de todo o norte, sabemos que cadeias turísticas e hoteleiras cifradas em Vigo, vêm várias vezes por semana ao aeroporto de Francisco Sá Carneiro buscar pessoas, de voos provenientes de locais longínquos, etc.

Basicamente, penso que a perda para a economia será maior, que o ganho para a mesma, de tal forma que, se colocar portagens, as pessoas tendencialmente vão circular pelas estradas municipais, o que vai causar índices elevados de poluição, devido ao trânsito, podendo mesmo, causar acidentes de cariz urbano, o que obviamente reduz a qualidade de vida das pessoas.

Outro problema, que se levanta, é a questão dos pórticos colocados, não preverem questões como por exemplo, os automóveis estrangeiros pagam, ou como se fará, o controlo de automóveis alugados ou mesmo emprestados.

A ideia de cercar o Porto com Portagens, isto existe em outras SCUT, deve ter como ideia focada reduzir a competitividade da região a todos os níveis, pois para se chegar a uma infra estrutura, como um Porto, um Aeroporto, brevemente as pessoas vão ter que pagar portagem, o mesmo sucede com um turista que saia do aeroporto, alugue um automóvel, ao entrar na cidade (para consumir, para conhecer a cidade no âmbito do turismo) já estará a pagar, o que penso que é no mínimo ridículo, e como tal deixa de ser uma região atractiva a todos os níveis.

Um exemplo, tenho reparado que numa grande superfície comercial de artigos de mobiliário e de coração, existente em Matosinhos, a que visito algumas vezes, apresenta um índice elevado de pessoas oriundas de Espanha para realizar compras, pois bem, 100% delas, deve usar para chegar ao referido local a A28, essas pessoas, vem muitas vezes por lazer, penso que com a implementação das referidas portagens se vá perder estes turistas que até à poucos anos não vinham cá, por não terem pólos de interesse, agora criamos pólos de interesse, mas cobramos nas entradas..Depois queremos dizer que somos competitivos, e que estamos inseridos na globalidade europeia.

Deixo a Questão: Que Pensa de se colocar Portagens na A28?

Tenho Dito

RT